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レヴォーグとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとオリジンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オリジン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツ ブラックセレクション 前後ドラレコ 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    207.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport アイサイト C型 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 元社有車 ETC2.0 STIスポイラー

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX ACC ナビTV 本革シート

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    161.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ

    本体価格
    156.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・パワーシート・純正ナビ

    本体価格
    166.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /禁煙/ドラレコ/衝突軽減/パワーシート/ETC

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

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    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

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    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

関東
446
206万円
関西
139
217.1万円
東海
196
216.6万円
北海道
122
175.7万円
九州
97
212.1万円
東北
139
191.7万円
北陸・甲信越
139
194.5万円
中国
64
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
6
573.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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レヴォーグとオリジンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  オリジン
310.2万円576.4万円 新車時価格 700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1795~2387 排気量(cc) 2997
177~275 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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