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XC40とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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XC40とオリジンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  オリジン
VS
159.9万円589万円
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中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
723 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD スマートキー2本/サウンドスピーカ

    本体価格
    367万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 1オーナー ハーマンカードン SR ACC

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025モデル 登録済未使用車 googleナビ

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD AppleCarplay 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 自動駐車 全方位カメラ CarPlay ドラレコ

    本体価格
    254.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD パワーシートP クライメートP ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車・harman/kardonオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD チルトアップ機構付き電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    514.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD インテリS ACC 半革 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    230.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    568万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

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    379万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

関東
262
356.4万円
関西
109
374.6万円
東海
161
386.5万円
北海道
17
335.2万円
九州
38
341.2万円
東北
46
434.6万円
北陸・甲信越
45
350万円
中国
22
384.6万円
四国
23
346.4万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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XC40とオリジンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  オリジン
389万円659万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1476~1968 排気量(cc) 2997
163~252 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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