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カムリとTTを比較! - みんなの比較車種

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カムリとTTの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  TT
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
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541 中古車掲載台数 307
  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ&マフラー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート クルコン BSM LEDヘッド

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙 HV 黒革 8型TVナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 黒革シート ワンオーナー

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ セーフティセンス 衝突軽減

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ 黒革シート ナビTV

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシート/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X メモリーナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    209.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    197.8万円

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    143万円

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    513万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・Sラインパッケージ

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    580万円

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    45.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ストラーダSDナビ シートヒーター フルセグ

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    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンストマトリクスLED

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI BBSアルミ Bカメ ETC TV LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    174.8万円

関東
149
784.5万円
関西
76
268.7万円
東海
107
265.7万円
北海道
12
275.7万円
九州
82
253.7万円
東北
31
238.7万円
北陸・甲信越
21
258.2万円
中国
49
302.3万円
四国
14
272.3万円
地域別台数
関東
114
215.4万円
関西
47
238.9万円
東海
49
189.3万円
北海道
22
92.2万円
九州
19
192.3万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
18
248.3万円
中国
22
186.5万円
四国
6
104.9万円

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カムリとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  TT
329.4万円468.2万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2487 排気量(cc) 1798~1984
178 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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