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カムリとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フィアット  パンダ
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
545 中古車掲載台数 206
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカー8型ナビ ETC ドラレコ USBポート

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポットモニター フルセグナビ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ TSS ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフJBLセーフティセンス2トーン

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 記録簿 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G Four リミテッドエディション 4WD 当社下取り 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 走行22000KM

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ディスプレイオーディオ

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    72.5万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ CLX 左H 5速マニュアル Wキャンバストップ

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CDオーディオ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    80.4万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー 2DINナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

関東
151
777.7万円
関西
75
269.8万円
東海
110
266.4万円
北海道
12
275.7万円
九州
85
253.2万円
東北
31
238.7万円
北陸・甲信越
21
258.2万円
中国
48
304.3万円
四国
12
274.5万円
地域別台数
関東
78
110.6万円
関西
26
95万円
東海
30
121.4万円
北海道
10
158.9万円
九州
23
114.2万円
東北
14
78.7万円
北陸・甲信越
11
112.7万円
中国
9
109.5万円
四国
5
155.2万円

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カムリとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フィアット  パンダ
329.4万円468.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2487 排気量(cc) 875
178 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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