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カムリとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カムリとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
554 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ BSM ベージュ革 HUD 純ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS JBL 純正AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBL/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ブラインドスポット ベージュ革 LEDヘッド

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/新品スピンドル新品20AW/LEDテール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 黒半革電動シート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー/クルコン/BSM/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    369.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

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    47万円

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    33.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
157
757.3万円
関西
66
266万円
東海
106
255.8万円
北海道
16
299.7万円
九州
91
267.8万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
19
245万円
中国
36
258.7万円
四国
21
255.2万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
6
37万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
1
42万円
四国
0
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カムリとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  モビリオスパイク
329.4万円468.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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