ホンダ シビックタイプR | トヨタ カムリ | |
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VS | ||
99.9万円~1280万円
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中古車相場 |
55.6万円~492.8万円
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595台 | 中古車掲載台数 | 540台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックタイプR | トヨタ カムリ | |
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499.7万円 | 新車時価格 | 329.4万円~468.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1840×1445 他 |
1995 | 排気量(cc) | 2487 |
330 | 最高出力(馬力) | 178 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9) |
解説 |
TNGAを全面採用 トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7) |
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