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カムリとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カムリとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイク
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 13.8万円182.9万円
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563 中古車掲載台数 269
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・フルセグTV 電動シート

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正9型ナビ JBL 衝突軽減 全方位 追従走行

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オナ GRフルエアロ BLITZ4本出マフラ ETC

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カムリ 1800 SEサルーン 5MT PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    129.8万円

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    48万円

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    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 前後ドラレコ HDDナビ Rカメラ ETC 純

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    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV Rカメラ 両側電動スライドドア

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    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ドラレコ/電動ドア/新品バッテリ

    本体価格
    29万円

関東
157
756.4万円
関西
67
270.6万円
東海
112
254万円
北海道
18
294.3万円
九州
94
265.8万円
東北
40
250.3万円
北陸・甲信越
19
226.5万円
中国
36
259.8万円
四国
20
255.9万円
地域別台数
関東
95
53.3万円
関西
37
51.2万円
東海
21
69.9万円
北海道
23
59.4万円
九州
29
52.7万円
東北
41
58.6万円
北陸・甲信越
19
56.3万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円

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カムリとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイク
329.4万円468.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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