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カムリとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
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539 中古車掲載台数 185
  • トヨタ カムリ 2.5 X 認定中古車/衝突軽減/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正フルセグナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグナビBカメラLEDライトACC BSM

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー衝突軽減ブレーキ記録簿

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション エアサス公認車 WORK19AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒革シート 純正8インチSDナビTV バ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

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    78.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD HONDASENSING社外SDナビバックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX インターナビ Bカメ シートヒーター ETC

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    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 衝突軽減B バックカメラ オートクルコン

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    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD LEDヘッドライト/ダウンサス/Mブラック塗装

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ホンダセンシング LEDライト クルコン

    本体価格
    129万円

関東
162
736.3万円
関西
69
283.3万円
東海
106
272.9万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
260.6万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
42
290.6万円
四国
14
261.8万円
地域別台数
関東
58
106.1万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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カムリとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  グレイス
329.4万円468.2万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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