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カムリとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
542 中古車掲載台数 452
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9inナビ JBLサウンド フルセグ ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G ハイブリッド G

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ・ETC付

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト新品19ホイール

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオナ/白革シート/JBLサウンド/ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 禁煙 純ナビ フルセグTV LED

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 本革Pシート BSM TSS 純正AW 寒冷地

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    416.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    487.7万円

関東
151
777.4万円
関西
76
268.7万円
東海
108
266.8万円
北海道
12
275.7万円
九州
82
253.8万円
東北
31
238.7万円
北陸・甲信越
21
258.2万円
中国
49
302.3万円
四国
12
274.5万円
地域別台数
関東
174
344.7万円
関西
67
333.2万円
東海
45
351.8万円
北海道
42
245.8万円
九州
43
286.4万円
東北
28
256.3万円
北陸・甲信越
32
351.2万円
中国
12
370.4万円
四国
9
405.9万円

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カムリとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
329.4万円468.2万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2487 排気量(cc) 1331~1949
178 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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