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モコとカムリを比較! - みんなの比較車種

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モコとカムリの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カムリ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 55.6万円492.8万円
カムリの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 535
  • 日産 モコ 660 E 禁煙車インテリジェントキーCD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDキーレス 電格ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正エアロ/Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル Bカメラ付きCDオーディオ スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 モコ 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックモニター シートヒーター ETC アルミ

    本体価格
    63万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    298.6万円

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    本体価格
    295万円

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    295.6万円

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    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オーナ サンルーフ ナビ トヨタセーフティ

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    267.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート シートヒーター BSM・RCTA HUD

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    279.9万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド WS レザーパッケージ  黒革パ 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS メーカーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

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    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

関東
421
31.3万円
関西
188
29.1万円
東海
242
31.7万円
北海道
128
36.8万円
九州
389
33.9万円
東北
202
39.6万円
北陸・甲信越
161
39.2万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
157
753.2万円
関西
74
280.4万円
東海
105
271.3万円
北海道
11
282.9万円
九州
81
256.7万円
東北
28
245.3万円
北陸・甲信越
24
258.1万円
中国
41
291.1万円
四国
14
266.1万円

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モコとカムリのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  カムリ
107.9万円165.8万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
658 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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