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カムリとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  クラウンセダン
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
566 中古車掲載台数 86
  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    266万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラックルーフ/純正9型DA/バックカメラ

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナーパノラミックビューモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ BSM ベージュ革 HUD 純ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ムーンルーフ/新品RGBヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグSDナビ LED ETC 前ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カムリ XS ワンオーナー/整備点検記録簿/3Sエンジン

    本体価格
    80000万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    105.5万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン ETC付 全席パワーシート 貫通式オットマン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /モデル最終型/アルミ/リア席オットマン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

関東
152
776.1万円
関西
69
268.7万円
東海
115
255.6万円
北海道
16
310.5万円
九州
89
270.3万円
東北
44
252.9万円
北陸・甲信越
25
240.7万円
中国
36
256.7万円
四国
20
270.2万円
地域別台数
関東
19
104.6万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
107.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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カムリとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  クラウンセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
178 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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