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ハイエースバンとカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38.5万円478万円
カムリの相場表を見る
3265 中古車掲載台数 561
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 4型ナロー フルセグナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ROWEN新車コンプリート 16インチタイヤAW

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ALPINE BIGX/パワスラ/18inAW/LEDテール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD Fスポイラー 純正ナビ PVM デジミラ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ/TV

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー ベットキット 両側電動 ナビ

    本体価格
    400.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ プチキャンパー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL早い者勝ち!!希少純正ブルー大 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン GL ホワイトハウス製 コンパスグランド 2サブ 1500Wインバータ FF ソーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 四駆カスタム車

    本体価格
    469.8万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    242万円

関東
1063
370万円
関西
489
386.4万円
東海
603
372万円
北海道
263
343.1万円
九州
346
317.8万円
東北
197
383.4万円
北陸・甲信越
186
346.5万円
中国
81
370.1万円
四国
37
328.7万円
地域別台数
関東
159
752.8万円
関西
68
270.3万円
東海
112
256.1万円
北海道
14
299.7万円
九州
91
267.6万円
東北
39
256.4万円
北陸・甲信越
26
238.6万円
中国
33
254.3万円
四国
19
266.8万円

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ハイエースバンとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリ
170.6万円558.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1998~2982 排気量(cc) 2487
109~160 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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