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カムリとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  ヴァンガード
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 59万円182万円
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534 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 本革 Pシート ドラレコ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 9型ナビ/360カメラ/BSM/ドラレコ/ETC/HUD

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ HEV JBL フロントエアロ HUD ETC Bカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ブラインドスポット 純正9インチSDナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正SDナビ/レーダークルコン/TSS

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS BSM HUD 純ナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    449.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 鑑定済認定車・7人乗・シートヒーター

    本体価格
    79万円

関東
148
783.5万円
関西
74
271.3万円
東海
106
270.2万円
北海道
11
269.1万円
九州
79
252.7万円
東北
31
237.4万円
北陸・甲信越
22
259.8万円
中国
47
302.7万円
四国
16
278.7万円
地域別台数
関東
30
102.5万円
関西
7
87.5万円
東海
17
97.6万円
北海道
9
111.7万円
九州
11
99.5万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
4
94.4万円
四国
0
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カムリとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ヴァンガード
329.4万円468.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2487 排気量(cc) 2362~3456
178 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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