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カムリとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  コペン
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 97万円272.5万円
コペンの相場表を見る
571 中古車掲載台数 191
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ GR製エアロ 黒革

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 HUD BSM ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カムリ 1.8Ci XT SALOON 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G エアロ/20インチ/ローサス/純正9インチナビ

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ JBL パノラミックビュー

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 3年保証付/サンルーフ/新品スピンドル

    本体価格
    167万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外9型DA Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    232.4万円

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    本体価格
    214.5万円

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    応談

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/DPオーディオ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車/タイヤ4本交換/純正ナビTV/

    本体価格
    158万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレイ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ オープンカー ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RECARO製スポーツシート

    本体価格
    212.3万円

関東
156
764.3万円
関西
70
268万円
東海
116
257万円
北海道
16
311.3万円
九州
91
267.4万円
東北
41
253.8万円
北陸・甲信越
25
240.2万円
中国
36
257万円
四国
20
270.2万円
地域別台数
関東
48
207.3万円
関西
28
208.2万円
東海
51
208.9万円
北海道
3
203.8万円
九州
23
213万円
東北
5
209.3万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
16
204.9万円
四国
5
213.8万円

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カムリとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  コペン
329.4万円468.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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