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カローラクロスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カムリ
VS
160万円440万円
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中古車相場 38.5万円478万円
カムリの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 557
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正10型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC LED FOG AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 サンルーフ 10型ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 スマートエントリー

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ付DA 全周囲カメラ BMS ETC

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車・ETCパワーバックドア付き

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 セーフティセンス LEDヘッド BSM

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ BSM JBLサウンド ナビTV

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド WS レザーパッケージ ワンオ 

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    277万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ サンルーフ ドラレコ ETC2.0

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    247万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション エアサス公認車 WORK19AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/1オーナー/HUD/黒本革/衝突軽減/LKA

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 大画面SDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラックエディション 純正ナビTV レザー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    235万円

関東
428
304.3万円
関西
244
304.4万円
東海
388
306万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.8万円
東北
91
314.6万円
北陸・甲信越
116
306.5万円
中国
161
308.2万円
四国
86
307.7万円
地域別台数
関東
155
762.1万円
関西
67
270.3万円
東海
112
254.1万円
北海道
17
301.9万円
九州
93
266.3万円
東北
37
248.3万円
北陸・甲信越
19
226.3万円
中国
37
258.8万円
四国
20
255.9万円

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カローラクロスとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カムリ
199.9万円345.9万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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