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ポルトフィーノとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとカリーナの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   トヨタ  カリーナ
VS
2280万円3480万円
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中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
70 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H マグネライド CarPlay カーボンステア

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング 21ダイヤモンドAW

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H マグネライド HiFiサウンド スポーツEX

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideサス 20鍛造ホイール OP475

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosoo Portofino / Nero

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 パーキングカメラ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoItalia認定中古車保証

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 マグネライドデュアルモードサス

    本体価格
    2450万円

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    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

関東
30
2664.2万円
関西
18
2663.5万円
東海
14
2753.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
1
2800万円
四国
2
2700万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとカリーナのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   トヨタ  カリーナ
2530万円2631万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
3855 排気量(cc) 1498~2184
600 最高出力(馬力) 88~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノの中古車は70台、カリーナの中古車は23台掲載しています。
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