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ラングラーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカリーナの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カリーナ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTV/B&Sカメラ

    本体価格
    283万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 150台限定 ナビTV BT Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD ホワイトカスタム塗装 ジオランダータイヤ

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 100台限定ソフトトップハーフドアCDETC

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社管理車両 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    755.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 代車 認定中古 LED CarPlay 黒革 ACC BSM

    本体価格
    710.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 茶革 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    345万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ/TV クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    229.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 法人ワンオーナー  日本102台限定

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ AT 4WD リフトアップ 1NO オーバーフェンダー

    本体価格
    158万円

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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

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  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
490
493.2万円
関西
234
491.5万円
東海
250
451.7万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
54
492万円
北陸・甲信越
44
414.3万円
中国
51
523.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ラングラーとカリーナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カリーナ
459万円1030万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1995~3604 排気量(cc) 1498~2184
272~284 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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