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アテンザワゴンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとカリーナの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  カリーナ
VS
29.9万円279万円
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中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
206 中古車掲載台数 23
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ 黒本革  レーダークルーズ  禁煙

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ茶革 ACC 純ナビ シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ルーフレール パドルシフト BOSE

    本体価格
    74万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 禁煙車1年保証 DVD再生ナビTV前後 ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B レーンキープ BSM ナビ

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティ・ディスチャージPKG/純正ナビ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖黒革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC BOSE

    本体価格
    49.8万円

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    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

関東
56
94.5万円
関西
23
102.4万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
98.2万円
中国
15
106.2万円
四国
5
140.7万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとカリーナのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  カリーナ
250万円419万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~2184
155~190 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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