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キャラバンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとカリーナの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  カリーナ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
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340 中古車掲載台数 23
  • 日産 キャラバン 2.7 DX ロング ディーゼル エアコン パワステ ディーゼル

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 全方位ナビドラレコエマージェンシーブレキ

    本体価格
    364万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド無車 ETC2.0 メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    305万円

  • 日産 キャラバン キャンピング バンテック アストラーレCC1 リチウムイオンBT

    本体価格
    1314万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    481万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ オリジナルパックリミテッドパッケージ

    本体価格
    434万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16inAW/4WDパートタイム/アラウンドビューM

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD 登録済み未使用車! 電動スライド 純ナビ

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ C仕様 福祉車両/車イス2台

    本体価格
    128万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDパートタイム/新品16インチAW

    本体価格
    489.8万円

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    113万円

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    103万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

関東
110
250.9万円
関西
88
415万円
東海
65
349.4万円
北海道
13
128.3万円
九州
28
221.3万円
東北
19
294.5万円
北陸・甲信越
13
289万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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キャラバンとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  カリーナ
241.2万円714万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~2184
130~147 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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