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ダットサンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとカリーナの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   トヨタ  カリーナ
VS
58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
90 中古車掲載台数 21
  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ダットサン トラック DX 旧シングルナンバー 北米仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期最終型 インジェクションEg

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL 積載1t AT NOx・PM不適合 2人

    本体価格
    113万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ エアコン/パワステ/整備点検実施

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
21
160.8万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ダットサンとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   トヨタ  カリーナ
105.8万円274.4万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~3153 排気量(cc) 1498~2184
85~150 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

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解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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