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NV100クリッパーリオとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとカリーナの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カリーナ
VS
35.5万円272.7万円
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中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
444 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ その他 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ 両側オートクロージャー付き

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 盗難防止システム アルミホイール ABS

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キセノン 片側オートS シートヒオーター

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 154部位1年保証

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    114.3万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

関東
122
121.5万円
関西
84
128万円
東海
58
149.9万円
北海道
20
150.3万円
九州
53
129.7万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カリーナ
160.6万円199.7万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
64 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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