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キャリイとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カリーナ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 23
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 マット・バイザー付

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD LEDヘッドランプ装着車セーフティサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD LEDヘッドランプオプション車

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キャンピング仕様 ソーラーパネル

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD MT スズキ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 Sサポート非装着車 ラジオ

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD HARD CARGO/LEDスキッドグリル

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 令和4年・6年記録簿 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

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    228万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ローダウン!車高調!TE37!

    本体価格
    113万円

関東
759
99万円
関西
451
102.4万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.9万円
九州
619
98.6万円
東北
419
97.1万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
226
87.2万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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キャリイとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カリーナ
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1498~2184
46~50 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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