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ハイエースバンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カリーナ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2列目対面座席 ベッド 床張り 構造変更済

    本体価格
    648.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ベッドKIT・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 電格ミラー/ETC/WSRS/外AW/GH/車中泊/LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムプラス FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8ナンバー 2年車検 カスタム車両

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Re Classic 丸目フェイス

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 大森自動車 バルミィ ミニ シンク 2口コンロ FFヒーター 走行充電

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 3人乗 車中泊仕様 純正SDナビ 地デジ

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
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    238万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

関東
933
374.8万円
関西
461
367.8万円
東海
584
364.1万円
北海道
257
340万円
九州
343
307.2万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ハイエースバンとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カリーナ
170.6万円558.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~2184
109~160 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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