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ヴェルファイアとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カリーナ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 純正ナビTV/JBLサウンド/両側パワスラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ/BIG-X9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 寒冷地仕様 10型ナビ フリップダウン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 電動ステップ/1オナ/後席D/アンビエント

    本体価格
    879.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突軽減 純正ナビ 後席モニターモデリスタ

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ALPINE10型ナビ/後席モニター モデリスタ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙1オーナー/BIG-Xナビ/後席モニター

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席モニター 8型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ .ナビTV サンルーフ両側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

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    107.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

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    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  カリーナ
655万円1085万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~2184
177~279 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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