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ゴルフヴァリアントとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカリーナの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  カリーナ
VS
9.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
490 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 後期 純正ナビ TVキャンセラ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビETC黒革シート スマートキー禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車・禁煙車・ナビ・液晶メーター

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー 禁煙車 バックカメラ 地デジ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

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    290万円

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    113万円

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  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    75万円

関東
204
229.5万円
関西
80
232.4万円
東海
52
246.3万円
北海道
16
321.1万円
九州
48
186.5万円
東北
31
160.4万円
北陸・甲信越
23
200万円
中国
26
225.6万円
四国
10
235.7万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
3
139.7万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとカリーナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  カリーナ
305.6万円757.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1498~2184
110~333 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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