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キャンターとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとカルディナの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  カルディナ
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 27
  • 三菱ふそう キャンター 積載2t アルミバン P/G バックアイモニター 左電格ミラー

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック4段クレーン ラジコン付 4.9ディーゼルターボ インパネ5速MT

    本体価格
    369万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ ETC キーレス 極東

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速MT ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    248万円

  • 三菱ふそう キャンター 平 2t 10尺 標準 全低床 AT 荷台 310×160×37 外寸 469×169×197

    本体価格
    248万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ 3t 5速MT

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.1t積・積載車・AT プリクラ・ラジコン付

    本体価格
    676.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブロング全低床 LEDヘッド・オートマ・積載量1500kg

    本体価格
    405万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ PS PW 5MT デッキ ETC 積載2000kg

    本体価格
    119万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチSK130 ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    74.1万円

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    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 1オーナー・サビ少ない本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

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    92万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 3Sエンジン SR エアロ 社外AW ・マフラー

    本体価格
    102.3万円

関東
411
353万円
関西
229
271.9万円
東海
200
382.8万円
北海道
60
263.1万円
九州
237
236.9万円
東北
69
278.6万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
56
257.3万円
四国
74
294.4万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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キャンターとカルディナのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  カルディナ
--- 新車時価格 182.7万円305.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3000~5200 排気量(cc) 1794~1998
--- 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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