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カルディナとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   ホンダ  エディックス
VS
29.8万円192.9万円
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中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・禁煙車

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

    本体価格
    118万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X ナビ Bカメラ ETC HID

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    38.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 禁煙 フローティングナビ ミラー型ドラレコ

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    85万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

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    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検8年7月 サンルーフ ETC AW

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 6人乗

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
5
86.2万円
北海道
6
73.1万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
45万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
58.9万円
関西
3
42.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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カルディナとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   ホンダ  エディックス
182.7万円305.6万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1794~1998 排気量(cc) 1668~2354
132~260 最高出力(馬力) 130~162
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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