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CR-Vとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カルディナ
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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492 中古車掲載台数 27
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 運転支援 前後ドラレコ ナビ 1オーナー

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル バックカメラ Wエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 車検整備付

    本体価格
    342万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ラプター全塗装・新品タイヤホイール・ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリナビ ホンダセンシング搭載 ETC2

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ハイブリッド シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 黒本革 サンルーフ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ワンオーナー/リモスタ付き

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 新品AW&新品MTタイヤ テ-ルブラックアウト

    本体価格
    105万円

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    62.8万円

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    102.3万円

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    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T Sバージョン 4WD 4WD ターボ

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 1オーナー・サビ少ない本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    48.8万円

関東
156
233.6万円
関西
42
244万円
東海
57
269.5万円
北海道
35
228.7万円
九州
66
257.4万円
東北
57
239万円
北陸・甲信越
35
208.9万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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CR-Vとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  カルディナ
323万円455.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496~1993 排気量(cc) 1794~1998
145~190 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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