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ラングラーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカルディナの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カルディナ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.0 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    477.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV 電動ウィンチ 社外バンパー

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD Limited Edition with Sunrider Flip Top..

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD モケットシート 地デジナビ F・Sカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ソフトトップカスタム リフトアップ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付 4WD 限定車

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bカメラ USバンパー JAOSマフラー

    本体価格
    294.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドルビコン392 限定色PUA ゴビ V8国内未導入モデル

    本体価格
    1561.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユ-ザ-様直接仕入れ 社外バンパ- 社外17AW

    本体価格
    215.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

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    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

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    68.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ラングラーとカルディナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カルディナ
459万円1030万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1995~3604 排気量(cc) 1794~1998
272~284 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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