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グランドチェロキーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとカルディナの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  カルディナ
VS
53万円1050万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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429 中古車掲載台数 27
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社使用車

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    318万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 左ハンドル 茶シート ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 特別仕様車

    本体価格
    280万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元代車・ナビ・LED・認定中古車

    本体価格
    775万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 登録済未使用車 純正OPフル 展示車 D車

    本体価格
    1019万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ディーラー車/後期モデル

    本体価格
    568.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD シートメモリ Pバックドア Bカメ シートH

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD SR 黒革 シ-トヒ-タ-/ク-ラ- TV Bカメ 18AW

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速 3Sターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 3Sエンジン SR エアロ 社外AW ・マフラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD タイベル交換済み レカロシート ターボ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD パドルシフト 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

関東
170
366.8万円
関西
58
443.1万円
東海
79
362.7万円
北海道
28
333.7万円
九州
21
413.3万円
東北
20
315.2万円
北陸・甲信越
28
524.3万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとカルディナのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  カルディナ
785万円1227万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1995 排気量(cc) 1794~1998
272 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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