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キックスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカルディナの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カルディナ
VS
20万円349.8万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 23
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス Xツートンインテリアエディション OP10年保 

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 当社試乗車 デカナビ プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビプロパイロットAVM

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット/SOSコール

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ 全方位M ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイ・前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス XプロパイロットIMPUL9型ナビアラウンド 

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ AVM スマートミラ 新車保証継承

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・禁煙車

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

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    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
378
208.4万円
関西
139
209.4万円
東海
211
214.9万円
北海道
42
194.5万円
九州
180
224万円
東北
92
215.4万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
86
235.1万円
四国
46
200万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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キックスとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カルディナ
275.9万円370万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1198 排気量(cc) 1794~1998
82 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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