トヨタ カルディナ | オペル ヴィータ | |
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VS | ||
29.8万円~192.9万円
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中古車相場 |
28万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ カルディナ | オペル ヴィータ | |
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182.7万円~305.6万円 | 新車時価格 | 169万円~232万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4510×1740×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1645×1440 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1198~1795 |
132~260 | 最高出力(馬力) | 75~125 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~15.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~16.6km/L |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
解説 |
クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
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