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シエンタとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
VS
14万円380.6万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
4479 中古車掲載台数 23
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スローパー ナビ TV 両側パワスラ バッ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ地デジ LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 3列7人・10.5型ナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G プリクラッシュセーフティ 両側オートドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ シエンタ DICEG  左側パワースライドドア 車検2年付 

    本体価格
    53万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

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    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

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    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

関東
1432
162.1万円
関西
635
171万円
東海
686
171.1万円
北海道
140
152.4万円
九州
586
164.4万円
東北
315
162.6万円
北陸・甲信越
282
161.1万円
中国
274
167.3万円
四国
129
174.9万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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シエンタとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
195万円323.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1490 排気量(cc) 1794~1998
91~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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