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RAV4とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カルディナ
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    311.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーシート ETC LED Bカメラ BSM

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ/アルパイン9型ナビ/BSM

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビETC

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ ETC2.0 快適温熱シート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
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    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

関東
656
324.4万円
関西
277
318.8万円
東海
489
319.3万円
北海道
162
320.7万円
九州
421
314.4万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
199
313.8万円
中国
177
303.7万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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RAV4とカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カルディナ
260.8万円566.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1986~2487 排気量(cc) 1794~1998
171~178 最高出力(馬力) 132~260
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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