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カローラとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  S1スポーツバック
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
536 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー+ナビゲーション+ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ ETC DTV 18AW

    本体価格
    203.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    125.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
127
196.6万円
関西
61
190.5万円
東海
103
184.4万円
北海道
23
170万円
九州
93
187.1万円
東北
59
190.2万円
北陸・甲信越
17
194.3万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円
地域別台数
関東
12
265.7万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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カローラとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  S1スポーツバック
190.1万円333.8万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1196~1797 排気量(cc) 1984
98~140 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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