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カローラとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  RS3セダン
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
526 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー サポカー 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAフルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/純正ナビゲーション

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    125.2万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

    本体価格
    760万円

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    488万円

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    本体価格
    478.8万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリックスLED シートH ACC

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

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    438万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 黒レザー サンルーフ ダンピングサス

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    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    715万円

関東
120
199.9万円
関西
61
187.2万円
東海
98
184.8万円
北海道
24
172.6万円
九州
95
191.1万円
東北
49
192.5万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円
地域別台数
関東
25
658万円
関西
13
688.7万円
東海
6
552.4万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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カローラとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  RS3セダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 2480
98~140 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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