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カローラとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
505 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G BSM クルコン ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス TSS ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグTV ナビ Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 車検整備付 ナビ ETC ICS PKSB

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正Dオーディオ&Bカメラ・BSM・衝突軽減

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

関東
178
188.9万円
関西
54
180万円
東海
62
194.7万円
北海道
27
183.6万円
九州
73
204.1万円
東北
34
200.6万円
北陸・甲信越
20
202.8万円
中国
40
188.5万円
四国
17
204.4万円
地域別台数
関東
3
221.3万円
関西
1
388万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  エスカレードEXT
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 6200
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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