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カローラとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
529 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ 1500w給電 Bカメラ TSS 寒冷地

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ寒冷地仕様LEDライトETC

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM ICS

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    313万円

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    295.6万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
124
197.1万円
関西
59
192.4万円
東海
103
182.7万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
59
191.3万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
24
200.8万円
地域別台数
関東
8
299.4万円
関西
5
312万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
323.5万円
四国
0
---

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カローラとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
190.1万円333.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1196~1797 排気量(cc) 3649
98~140 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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