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アトレーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  カローラ
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 53万円336.7万円
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727 中古車掲載台数 532
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ USBソケット

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /W電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ スマアシ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ BluetoothフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未登録新車 マット&バイザー

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    182.6万円

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    199.9万円

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    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB D.PオーディオTV Pサポートブレーキ BSM

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    215.9万円

関東
241
176.1万円
関西
115
177.3万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.1万円
九州
72
175万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
37
172.9万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
199
195.8万円
関西
60
186.1万円
東海
72
188.2万円
北海道
23
170.1万円
九州
74
201万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
212.8万円

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アトレーとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  カローラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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