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カローラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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カローラとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
528 中古車掲載台数 367
  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トムスサブコンPOWERボックス6MT

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB Tコネクトナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ G 4WD

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 外品ナビ・TV・ETC・スマキー・HID・保証付

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー

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    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 検9年4月 TEL 080-5597-4701

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド SDナビ TVバックカメラ スマートキーETC

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 自社 ローン スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙 ナビ DVD スマキー アイスト Fフォグ

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ L 電動格納ミラー リアスモーク キーレス

    本体価格
    42.2万円

関東
123
197.6万円
関西
59
190.4万円
東海
100
184.5万円
北海道
24
169.2万円
九州
92
187.8万円
東北
59
188.4万円
北陸・甲信越
18
196.7万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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カローラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  タントエグゼ
190.1万円333.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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