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シビックとカローラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラ
VS
15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
631 中古車掲載台数 534
  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II サーキット登録書類有り・VTEC

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ 無限パーツ ターボ6AT

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 弊社業務用車

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビフルセグクルコンシートヒーター

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー車 ホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    249.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックモニタ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DAナビ・Bluetooth・Bモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 寒冷地仕様 9インチD.Pオーディオナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB トムスエアロ・マフラーカッター・スロコン

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB D.PオーディオTV Pサポートブレーキ BSM

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減・バックモニター・ETC・LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    134万円

関東
238
260.8万円
関西
89
265.6万円
東海
106
268.2万円
北海道
14
269.6万円
九州
57
263.7万円
東北
29
239.5万円
北陸・甲信越
39
268.3万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
195
192万円
関西
57
183.9万円
東海
75
187.4万円
北海道
27
175.9万円
九州
77
200.7万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円

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シビックとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラ
319万円439.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496~1993 排気量(cc) 1196~1797
141~182 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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