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カローラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ホンダ  ジェイド
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
510 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DAナビ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入 DAオーディオ LEDヘッドランプ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・フルエアロ・LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ ETC Bカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    179.8万円

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    55.9万円

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    106.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth対応HDDナビTV

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期ホンダセンシング禁煙SDナビ追従クルー

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ

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    89.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    161.8万円

関東
183
190.2万円
関西
53
180.4万円
東海
64
192.1万円
北海道
28
184.8万円
九州
75
202.6万円
東北
33
199.8万円
北陸・甲信越
19
204.3万円
中国
39
187.4万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
58
130.5万円
関西
13
168万円
東海
14
110.7万円
北海道
1
60万円
九州
25
124.3万円
東北
8
140.5万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
7
125.5万円
四国
4
122.4万円

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トヨタ  カローラ   ホンダ  ジェイド
190.1万円333.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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