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カローラとLXを比較! - みんなの比較車種

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カローラとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   レクサス  LX
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
535 中古車掲載台数 191
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DAナビ フロントシートヒーター ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA バックカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/先進ライト/ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 全周囲 黒革

    本体価格
    684.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD Mark Levinson ・後席モニター

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオ-ナ-・白皮・リアエンタメ・マクレビ

    本体価格
    1649万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    742万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    739.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
126
196.6万円
関西
61
190.5万円
東海
103
184.4万円
北海道
23
169.7万円
九州
93
187.1万円
東北
59
190.2万円
北陸・甲信越
17
194.3万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円
地域別台数
関東
33
1237.2万円
関西
61
1279.4万円
東海
12
1280.2万円
北海道
25
1023.8万円
九州
33
1056万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
10
1301.8万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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カローラとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   レクサス  LX
190.1万円333.8万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1196~1797 排気量(cc) 3444
98~140 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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