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カローラとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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カローラとベリーサの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
534 中古車掲載台数 116
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 半年保証付

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビバックモニター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9inDA&Bカメ ナビ BSM ETC車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ カローラ AE70改 フロント車高調 ワタナベ14インチ ステンマフラー 追加メーター

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドS 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 新品タイヤ/SDナビ/シートフルレザー

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 車検整備付 7.5Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 禁煙/本革/記録簿/ETC/ナビ/キーレス/AW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フロント&リアカメラ 2015y 記録簿

    本体価格
    67万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 特別仕様車ナビTVバックカメラ本革

    本体価格
    63万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップパッケージ コンビハンドル ミュージックHDD  6スピ-カ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 修復歴無し

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップパッケージ 走行4.6万Km

    本体価格
    33.8万円

関東
125
196.5万円
関西
60
192.5万円
東海
106
184.3万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
59
192.2万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
24
201.2万円
地域別台数
関東
53
37.9万円
関西
14
34.3万円
東海
11
32.2万円
北海道
6
39万円
九州
6
31.7万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
8
35.3万円
中国
12
46.1万円
四国
4
34.4万円

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カローラとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ベリーサ
190.1万円333.8万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~140 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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