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ロードスターとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 512
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 禁煙車 Bカメ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート BOSE バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 ETC 純正アルミ 保証書

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 車高調 社外シート 6速マニュアル

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定 ハードトップ 純正ターボ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ナビ ワンセグ ETC 電動オープン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エンケイアルミホイール幌キレ破れ無し

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 MRCC ナビSD フルセグ LED

    本体価格
    319.9万円

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    380万円

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    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X メモリナビ キ-レス ETC

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV  スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    247.5万円

関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
122
195.3万円
関西
61
194.1万円
東海
100
183万円
北海道
19
172.6万円
九州
90
186.8万円
東北
56
190.7万円
北陸・甲信越
14
191.1万円
中国
26
195万円
四国
24
200.4万円

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ロードスターとカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496 排気量(cc) 1196~1797
131~136 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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