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eKスペースとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとカローラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラ
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 525
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビゲーション

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 元社用車/ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 関東仕入 スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ディスプレイ 両側電動 TV CD DVD

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 社外CDプレーヤー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ ETC BSM LED

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    129.8万円

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    158.9万円

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    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元当社試乗車・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 4WD.フルセグナビ・TV.ETC.バックガイド

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正6MT フルノーマル車 5バルブ4AG 純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD Bluetooth バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    199万円

関東
262
86.5万円
関西
142
85.4万円
東海
181
99.5万円
北海道
74
105.1万円
九州
189
70.4万円
東北
147
92.1万円
北陸・甲信越
96
91.5万円
中国
111
91.8万円
四国
43
96.8万円
地域別台数
関東
120
199.6万円
関西
60
187.5万円
東海
99
184.1万円
北海道
24
171万円
九州
94
190.6万円
東北
49
191.4万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円

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eKスペースとカローラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カローラ
139.9万円182.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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