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カローラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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カローラとeKクロススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  eKクロススペース
VS
54万円343万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
508 中古車掲載台数 341
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    168万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ステアリングリモコン フォグランプ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    156.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T MI-PILOT 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    136.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ車 フルセグTV サーキュレーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オーディオレス スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T TVナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    122万円

関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円
地域別台数
関東
98
135.9万円
関西
55
143.9万円
東海
37
139.8万円
北海道
15
164万円
九州
44
140.3万円
東北
32
151.4万円
北陸・甲信越
31
140.4万円
中国
19
151.4万円
四国
10
147万円

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カローラとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  eKクロススペース
190.1万円333.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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