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デリカミニとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デリカミニとカローラの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラ
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 37万円343万円
カローラの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 517
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    203.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメ マイパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ショールーム内展示・登録済未使用車

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD タローズオリジナル ブラックエディション

    本体価格
    262.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビバックモニター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ GL-Saloon・AE81 エアコン付・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 新品スタッドレスタイヤ付

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    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション TSS・ICS・DAナビ有・AC100

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラ 1.2デラックス KE11 3Kエンジン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ HYBRID S  ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 軽減ブレーキ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    207.8万円

関東
398
204.5万円
関西
156
209.7万円
東海
254
203.7万円
北海道
100
226万円
九州
161
207.4万円
東北
117
222.9万円
北陸・甲信越
144
208.1万円
中国
100
210万円
四国
44
201.8万円
地域別台数
関東
123
196.2万円
関西
65
190.1万円
東海
97
180.1万円
北海道
17
173.1万円
九州
91
186.2万円
東北
56
190.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
27
196.3万円
四国
24
202.1万円

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デリカミニとカローラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラ
180.4万円227.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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