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カローラと600LTを比較! - みんなの比較車種

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カローラと600LTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マクラーレン  600LT
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 2140万円3150万円
600LTの相場表を見る
528 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G /走行2754キロ/LEDヘッドライト

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー サポカー 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM ICS

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB OBD診断済/9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    2600万円

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    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック

    本体価格
    2140万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2635万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McL東京 限定車 Fリフト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 McL東京

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 D車・プロテクション・カーボンラッピング

    本体価格
    2310万円

関東
121
199.3万円
関西
60
187.4万円
東海
100
183.9万円
北海道
24
170.4万円
九州
94
190.6万円
東北
50
189.4万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円
地域別台数
関東
6
2713.3万円
関西
2
2580万円
東海
3
2381万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マクラーレン  600LT
190.1万円333.8万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1196~1797 排気量(cc) 3799
98~140 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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