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ミニクロスオーバーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとカローラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カローラ
VS
22万円518万円
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中古車相場 54万円343万円
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1140 中古車掲載台数 507
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正CD Bluetooth HIDライト 純正16incAW

    本体価格
    84.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ブラックレザー 純正ナビ 19インチAW

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ MINI認定中古車 ACC シートヒータ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース ユニオンジャックテールランプ・ナビ

    本体価格
    224万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外16AW・ルーフレール・ツートン

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2年間保証付 オートクルーズ HIDライト

    本体価格
    94万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期電子シフト ACC クラシックトリム

    本体価格
    254万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 禁煙車 カーテンエアバック

    本体価格
    105万円

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    186万円

関東
331
186.9万円
関西
216
202.2万円
東海
185
210.6万円
北海道
77
173.4万円
九州
120
181万円
東北
62
189.7万円
北陸・甲信越
61
193.7万円
中国
51
183.4万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円

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ミニクロスオーバーとカローラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カローラ
335万円647万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1498~1998 排気量(cc) 1196~1797
102~306 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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